Продлеваем срок функционирования автомобильной резины. Часть первая

  Профессиональная автошкола (Речной вокзал) всеми силами стремится, чтобы вся последующая водительская жизнь каждого выпускника была максимально комфортной, поэтому продолжает давать компетентные рекомендации от высококвалифицированных специалистов.

  Нередко среди водителей можно услышать распространенное мнение, что износ автомобильных шин происходит только по причине низкокачественного дорожного полотна, а учет иных, имеющих не меньшее влияние, факторов попросту не выполняется. Одновременно с этим очень активно «жизнь» авторезины сокращают именно нарушения эксплуатационных правил, неправильно выполненная установка, пренебрежение выполнением балансировки и прочие нюансы.

  При легкомысленном отношении водителей к элементарным правилам эксплуатации данных изделий последствия обычно проявляются довольно быстро, а владелец машины оказывается разочарованным, что ресурса шин не хватит на очередной сезон. Обычно, испытав необходимость досрочного приобретения второго комплекта, к слову, финансово стоящего не копейки, автомобилист начинает задумываться о причинах и обращать внимание на советы профессионалов.

  Итак, наши курсы вождения, цены которых предельно демократичны, рекомендуют перво-наперво уделять должное внимание проверке давления. Данное мероприятие должно выполняться ежемесячно, а при возникновении сомнений – по необходимости. Процедуру можно выполнять самолично с использованием манометра, а можно обращаться к квалифицированным услугам специалистов шиномонтажа. Обращаем внимание, что проверка выполняется исключительно после полного остывания резины.

  Недокачанные, равно как и перекачанные, колеса обычно служат намного меньше положенного. Повышение данного показателя приводит к усиленному износу внутренней части протектора, снижение – внешнего. Воздушная смесь, которой наполняются шины, принимает на себя примерно семьдесят процентов всей нагрузки. При  недостаточном его давлении нагрузку приходится принимать каркасу, что ведет к деформации колеса и разрывам текстильных нитей. Возможно отрывание бортов шин, резкое повышение расхода топлива. Слишком высокое давление способно спровоцировать даже лопание колеса. Серьезность возможных последствий такого события может красочно себе представить любой мало-мальски опытный водитель.

  Для каждого конкретного автомобиля существуют свои показатели оптимального давления. Традиционно он указывается производителем на поверхности крышки бензинового бака, внутренней стороны двери и в эксплуатационной инструкции. В зимний и летний период показатели необходимого давления несколько различаются по причине технологических характеристик резины.